近日 ，世界首座高真空薄膜型液氢储运模拟舱在无锡滨湖区建成 ，产品通过了独立的第三方瑞士通用公正行(SGS)公司的危害评估和检测及格 ，并获得英国劳氏船级社(LR)、中国船级社(CCS)的设计原理证书和建造完工证书 。
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接纳奇特高真空绝热双层独立密闭薄膜围护系统结构建成的全球首座薄膜型液氢储运模拟舱 ，能大幅降低液氢蒸发率 ，使得超低温液氢实现在常压状态下存储 ，解决了目前氢气存储需要的超高压力带来的可选用质料少、结构设计难、制造用度高和存储效率低等难题 ，提高了超低温液氢存储的宁静性 。
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值得一提的是 ，位于滨湖区胡埭工业园的无锡特莱姆气体设备有限公司是加入该高真空液氢储运模拟舱的建造单位 。
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“碳达峰、碳中和”事情是我国未来相当长一段时间内社会经济生长的重要主题 ，是工业转型升级、增添生长活力的重要机缘 。无锡作为经济大市、用能大市 ，走绿色低碳高质量生长之路 ，是一定选择 。氢能被认为是*有希望实现碳中和的主要能源之一 ，其工业生长也是助力无锡率先建成“零碳都会”重要抓手之一 。
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近年来 ，无锡市政府年度重点事情多次聚焦以氢能为代表的新能源工业 。2016年提出“做大做强以新能源为代表的新兴工业”；2017年提出“大力生长清洁能源”；2018年提出要聚力以新能源及新能源汽车为代表的重点工业集群；2019年提出要加速推进博世中国氢燃料电池中心项目建设；2021年提出要前瞻结构氢能工业 。无锡市第十四次党代会报告更是聚焦氢能工业 ，提出要在氢能领域“抢占生长制高点” 。
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此次突破来之不易 ，意义重大 。我国氢能尚处于工业化初级阶段 ，技术瓶颈仍然是氢能工业生长的焦点制约问题 。其中 ，氢的高密度储运是氢能工业生长的重要环节 ，同时也是卡在氢能高效推广应用门路上的世界性难题之一 。液态氢的密度是气态氢的八百多倍 ，相较于氢气高压储运 ，单位容器能贮存的低温液态储氢更多 ，能大大提高运输效率 ，降低储运本钱 。
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但-253℃左右的超低温情况 ，关于液氢容器的低温应力、绝热性、稳定性和宁静性都有着极高要求 。无锡特莱姆等单位技术团队历经多年技术立异 ，攻克研发、设计、制造、试验、测试等环节中的种种难关 ，终于实现液氢存储技术的突破 。
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该模拟舱的建成 ，标记着中国氢能高密度储运技术已实现要害性突破 ，两大权威船舶机构的认证 ，昭示着该项液氢技术或将率先投入船用 ，也进一步牢固了中国在清洁能源储运技术国际赛道上的领跑位置 。
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关于无锡而言 ，此次技术突破将助力无锡在成为具有国际影响力、海内*的氢能及燃料电池汽车工业生长集聚区的门路上又迈进一步 ，为无锡争创碳达峰试点都会增添了更强的立异引擎 。
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原题目：助力碳达峰、碳中和！世界首座液氢储运模拟舱在无锡建成
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